Ecrou (Pas à Gauche) Volant Magnetique Allumage pour les MBK Mobylette Motobecane Pas à Gauche
Ref : ECRO003400
Écrou de volant magnétique d'allumage pour les MBK Mobylette Motoconfort Motobecane avec un pas à gauche
6,95 €
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Embiellage Racing (Super Renforcé) Tr Racing Pour Mobylettes Motobécane et MBK 51 : Moteur Av10
99,90 €
Vilebrequin Racing Super Renforcé
Pour Motobécane et MBK 51 avec moteur AV10 équipés d'un allumage électronique ou à vis platinée.
Filetage du côté de l'allumage avec un pas à gauche :
Pour pouvoir remonter votre volant magnétique, il est indispensable d'avoir un écrou pas à gauche référence ECR0003400
(non fourni avec le vilebrequin)
La rainure de clavette sur le vilebrequin du coté embrayage a été supprimée sur les dernières générations de moteur Motobécane. Le serrage cône contre cône de la cloche est suffisant pour un bon fonctionnement.
Se monte sur les cyclomoteurs Motobécane et MBK 51 avec un moteur AV10 et un allumage électronique ou à vis platinées :
Magnum, Magnum XR Club, 51 City Club, Jazz, Salsa, Swing, Copper black, Daytona Cruiser, Evasion, Hard Rock, Passion, Roadster, West, White Hors
Filetage du côté de l'allumage avec un pas à gauche
Pour pouvoir remonter votre volant magnétique, il est indispensable d'avoir un écrou pas à gauche référence ECR0003400
(non fourni avec le vilebrequin)
Masse pleine : Permet de diminuer le volume mort du carter moteur donc une augmentation de la pré-compression.
Bielle renforcée, cage a aiguille argent renforcée (pour des régimes moteur élevés et une plus grand longévité).
Vendu avec la cage à aiguille de piston.
VIL6034049
5605822035572
Fiche technique
- MATIERE
- Acier Renforcé
- POUR MOTEUR
- Motobécane / MBK AV10
Vilebrequin Racing Super Renforcé
Pour Motobécane et MBK 51 avec moteur AV10 équipés d'un allumage électronique ou à vis platinée.
Filetage du côté de l'allumage avec un pas à gauche :
Pour pouvoir remonter votre volant magnétique, il est indispensable d'avoir un écrou pas à gauche référence ECR0003400
(non fourni avec le vilebrequin)
La rainure de clavette sur le vilebrequin du coté embrayage a été supprimée sur les dernières générations de moteur Motobécane. Le serrage cône contre cône de la cloche est suffisant pour un bon fonctionnement.
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