Moteur Peugeot 103 / 104 / GT10 / GL10 – Pour Allumage Électronique
Le moteur est vendu monté (conforme aux photos) et livré sans variateur, sans allumage, sans carburateur et sans pot d’échappement.
Composition du moteur
- Carter moteur neuf avec support de pipe d’admission et clapet, équipé de roulements de vilebrequin et de joints spi neufs.
- Cylindre & piston avec double montage d’échappement : sortie à bride ou à vis, cylindre 3 transferts.
- Culasse neuve avec décompresseur.
- Jeu complet de joints neufs : culasse, carter, embase, joints spi.
- Vilebrequin pour allumage électronique.
Attention : vilebrequin en version petit cône, longueur du cône : environ 24 mm (référence sur le site : VIL0012215).
Ce moteur constitue une base saine et fiable pour redonner une seconde vie à ton cyclomoteur Peugeot, que ce soit dans le cadre d’une restauration ou d’un remplacement complet.
🔎 Ce moteur étant vendu sans variateur, vous pouvez consulter nos variateurs pour cyclomoteur Peugeot 103 compatibles.
🔎 Pour compléter votre montage, découvrez également nos allumages pour cyclomoteur Peugeot 103 .
🔎 Retrouve également sur notre site nos autres moteurs complets pour cyclomoteurs Peugeot, adaptés à différentes générations et configurations de modèles.
