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Ce bas moteur LAUTER Racing M14 (type AV7) est livré entièrement monté, tel que présenté sur les photos. Il est destiné aux mobylettes Motobécane, Motoconfort et MBK équipées d’un moteur AV7 avec pipe d’admission sur le cylindre et poulie Ø 210 mm.
Le carter moteur M14 en alliage d’aluminium se distingue par sa conception renforcée, avec deux conduits de graissage assurant une lubrification optimale des roulements à bas comme à haut régime. Cette architecture garantit une excellente fiabilité en utilisation sportive.
L’épaisseur du carter au niveau des transferts est supérieure à celle d’un carter AV7 d’origine. Cela permet d’agrandir les conduits de transferts pour améliorer le remplissage du cylindre en air et en essence, tout en conservant une bonne surface d’étanchéité au niveau du joint de cylindre.
Le bas moteur est livré avec son support moteur spécifique AV7.
Il est équipé d’un vilebrequin Super Renforcé TR Racing référence VIL6034049. Ce vilebrequin à masses pleines intègre 4 inserts en aluminium permettant un excellent équilibrage, une réduction du volume mort du carter et donc une augmentation de la pré-compression.
La bielle renforcée dispose de trous de graissage optimisés et d’une cage à aiguilles argent renforcée, conçue pour supporter des régimes moteur élevés et garantir une grande longévité.
Les roulements haute vitesse ainsi que la cage à aiguille de piston sont fournis et montés.
Les photos présentent deux exemples de préparation possibles sur les carters (après suppression de matière sur les zones indiquées) :
Le bas moteur est équipé d’un variateur embrayage à galets allégés LAUTER Racing, fortement conseillé pour les moteurs dont les composants d’origine ont été remplacés par des pièces plus performantes (cylindre Airsal, Parmakit, Polini, Malossi, carburateur Dellorto, échappement Doppler, Polini, Turbokit, etc.).
Ces configurations déplacent la courbe de puissance plus haut dans les tours. Le poids des galets allégés permet de retarder la montée du variateur afin de correspondre à cette nouvelle courbe de puissance.
Dimensions des galets : Ø 15 mm – hauteur 12 mm.
Le remplacement des billes par des galets améliore considérablement le fonctionnement du variateur, les performances et le confort de conduite, tout en supprimant les risques de blocage liés aux anciens variateurs à billes.
Le bas moteur est également équipé d’un allumage électronique LAUTER déjà calé, offrant une étincelle puissante (jusqu’à 20 000 volts) pour un meilleur démarrage, des accélérations plus franches et une meilleure vitesse de pointe à tous les régimes.
Il permet le passage de 6V à 12V avec une puissance d’éclairage pouvant atteindre 50 W. Le rotor (volant chromé) réduit les vibrations et améliore la longévité des roulements de vilebrequin.
Le bas moteur est livré avec : bloc CDI, bobine haute tension et régulateur de tension 12V.
Attention : le remplacement des ampoules par des modèles 12V est nécessaire (réf. SBP17437 – RB470 –RB558 – RB213).
Ce bas moteur est vendu monté, prêt à être installé avec l'allumage déjà calé.
Compatibilités données à titre indicatif : Motobécane / Motoconfort / MBK AV88, AU88, 88 L / LC, AV89, AU89, AV85, AU85, 85 N / L, 881U, 881P, AV87, AU87, AV68, AU68, AV65, AU65, AV78, AU78, AV79, AU79, Types 50 (S, VS, L, VL), Types 40 (S, L, TS, N40 S, N40 L), AV48, AU48.
Il est conseillé de comparer votre ancien montage avec les photos et la description avant commande.
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Fiche technique
