Variateur Racing LAUTER avec Joue Mobile MALOSSI VARPLUS – Galets Allégés – MBK 51 & Motobécane AV7

Variateur Embrayage Racing – Joue Mobile MALOSSI VARPLUS – Galets Allégés – LAUTER RACING

Ce variateur embrayage complet, prêt à monter, associe une joue mobile MALOSSI VARPLUS à des galets allégés, assemblés et préréglés par LAUTER Racing. Il est spécialement conçu pour les mobylettes Motobécane et MBK équipées de moteurs préparés ou améliorés.

Il est fortement recommandé lorsque les pièces d’origine ont été remplacées par des composants plus performants, par exemple :

• Cylindre / piston Airsal, Polini, Malossi…
• Carburateur Dellorto
• Pot d’échappement Doppler, Turbokit, Polini…

Ces modifications déplacent la courbe de puissance vers des régimes plus élevés. Les galets allégés permettent de retarder la montée du variateur afin qu’elle corresponde parfaitement à cette nouvelle plage de rendement moteur. Le moteur reste ainsi plus longtemps dans sa zone de puissance optimale.

Technologie MALOSSI VARPLUS

Cet ensemble est assemblé et préréglé par LAUTER Racing pour la majorité des configurations moteur. Tu peux toutefois affiner très précisément ton réglage en remplaçant et combinant les 18 rouleaux fournis : il est possible de régler l’ouverture du variateur entre 2 500 et 8 500 tr/min.

Le système VARPLUS permet :

• D’optimiser au maximum l’exploitation du moteur
• D’obtenir une montée en régime plus rapide
• D’améliorer le rendement de la transmission
• De réduire les pertes d’énergie

Principe de fonctionnement

La rotation du moteur applique une force centrifuge aux rouleaux. En fonction de leur poids, ceux-ci poussent la demi-poulie mobile sur son axe :

• Plus le régime augmente, plus la poulie avance
• Plus les masses sont lourdes, plus la montée est rapide
• À l’inverse, des masses plus légères retardent la montée du variateur

Ce principe permet d’adapter précisément le comportement du variateur à la courbe de puissance de ton moteur.

Caractéristiques techniques

• Demi-poulie mobile : Ø 97 mm (contre 94 mm à l’origine)
• Matière : aluminium silicium haute résistance
• Poids : 200 g (contre ~420 g à l’origine)
• 6 pistes de galets à inclinaison calculée
• Guidage central par douille auto-lubrifiante en bronze avec revêtement PTFE
• Guidage par deux douilles nylon interchangeables
• Réduction des frottements, usure minimale
• Fonctionnement fluide, progressif et sans à-coups

Ce système élimine les effets chaotiques des anciens variateurs à billes, améliore le rendement et offre une graduation beaucoup plus précise.

Livré complet

• Cloche et mâchoires d’embrayage
• Écrou de serrage
• 2 clips intérieurs
• Cage à aiguilles
• Rondelles

L’ensemble est déjà graissé et prêt à monter. Il suffit d’enfiler le variateur sur l’axe du vilebrequin : le clip se positionne automatiquement dans la gorge.

Pour le démontage de votre ancien variateur, l’utilisation d’un arrache est indispensable :

• ARR0016100 ou SBP18712 (allumage rupteur)
• ARR2441000 (allumage électronique)

Sur les dernières générations de moteurs Motobécane, la clavette a été supprimée : le serrage cône contre cône de la cloche est suffisant pour assurer un fonctionnement sûr et précis.

Ce variateur Racing transforme la transmission de ta mobylette : plus de performances, plus de progressivité et un confort de conduite nettement supérieur.