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Comment bien choisir son moteur pour mobylette Motobécane, Motoconfort ou MBK 51 ? Le guide complet de nos moteurs AV7 et AV10

févr. 8, 2026

Sur LaMobylette.net, nous proposons un large choix de moteurs complets, de moteurs semi-complets, de bas moteurs et de carters avec vilebrequin pour mobylettes équipées de moteurs AV7 ou AV10, prêts à monter ou à assembler selon votre projet.

Face à cette diversité, il est parfois difficile de savoir quelle solution correspond réellement à sa mobylette et à son usage.

Ce guide a été conçu pour vous aider à choisir le moteur le plus adapté, en fonction de votre modèle précis, de votre budget, mais aussi de votre niveau en mécanique. Que vous souhaitiez une solution clé en main ou repartir sur une base saine, vous trouverez ici des conseils clairs et concrets pour faire le bon choix.

1️⃣ AV7 ou AV10 : la première chose à vérifier

Moteur AV7

Le moteur AV7 équipe la majorité des mobylettes Motobécane et Motoconfort anciennes : AV33, AV44, AV65, AV75, AV88, AV89, séries 40 & 50, ainsi que les versions sport SP et SPR. Sur ce moteur, la pipe d'admission est fixée sur le cylindre avec 2 vis.

Moteur AV10

Le moteur AV10 est plus récent et se retrouve principalement sur les MBK 51, Motobécane 881, Magnum XR, 41, etc. Sur ce moteur, la pipe d'admission est fixée sur le carter moteur avec 4 vis.

2️⃣ Moteur AV7 complet : la solution simple et rapide

Un moteur AV7 complet est livré entièrement monté et réglé. C’est la meilleure option si votre moteur est hors service ou si vous souhaitez rouler rapidement sans bricolage. Pour en savoir plus, vous pouvez cliquer sur chaque référence de moteur pour voir le détail de l'annonce.

Les principaux moteurs AV7 complets

MT04-FIXE – Moteur AV7 fixe avec allumage électronique 12V LAUTER
Compatible AV33, AV41, AV42, AV43, AV44, AV65, AV75, AV76, AV77, AV85, série 40 et 50. Ce moteur s’adresse à ceux qui veulent une base fiable avec un allumage moderne. L’allumage électronique 12V apporte un démarrage plus facile et un éclairage performant. Attention : ce moteur est livré sans culasse, pipe, supports moteur ni embrayage.

MT-41084 – Moteur AV7 type origine à rupteur 12V
Idéal pour une restauration fidèle à l’origine. Compatible AV88, AV68, AV87, certaines AV85 (avec silentbloc au niveau de la culasse) et certaines AV78/79 (selon ressort moteur). Livré complet avec embrayage, variateur et pot d’échappement. Non compatible AV89 ni séries 40 & 50.

MT1008-SHA – Moteur AV7 fixation haute avec allumage électronique
Une solution très complète pour AV88, AV68, AV87, certaines AV85 (avec silentbloc au niveau de la culasse) et certaines AV78/79 (selon ressort moteur) et modèles à fixation haute. Allumage électronique 12V, carburateur Dellorto SHA Ø15 mm, pot d’échappement inclus : parfait pour un montage sans prise de tête.

MOT10501CH – Moteur AV7 fixation haute ultra-complet
Ce moteur se distingue par son niveau d’équipement : allumage électronique 12V 55W, pipe Ø12 mm, variateur à billes et pot chromé. Un excellent choix pour une remise à neuf durable.

MT-AV89 – Moteur complet spécial AV89 / SP50 / SPR
Spécifiquement conçu pour les AV89 et dérivés. Culasse adaptée avec décompresseur, carburateur SHA Ø15 mm, allumage électronique 12V et pot inclus. Non compatible fixation haute ni séries 40 & 50.

MTAV7-40/50 – Moteur complet spécial séries 40 & 50
Ce moteur est indispensable pour les séries Motobécane 40 et 50, qui utilisent une architecture spécifique. Allumage électronique 12V, carburateur SHA Ø15 mm et pot inclus.

ℹ️ Important : tous les moteurs équipés d’un allumage 12V nécessitent le remplacement des ampoules 6V par des ampoules 12V.

3️⃣ Moteur AV7 semi-complet : le bon compromis

Le moteur semi-complet est destiné aux utilisateurs qui souhaitent conserver leur allumage, leur carburateur ou leur transmission. Il est livré monté, mais sans périphériques.

MOT004592 – AV7 semi-complet avec cylindre AIRSAL ailettes carrées
Équipé d’un cylindre AIRSAL à 2 gros transferts et d’un vilebrequin renforcé, ce moteur est idéal pour une configuration plus performante, tout en restant fiable pour un usage régulier.

MOT0088STD – AV7 semi-complet AIRSAL 2 transferts
Une excellente base pour remplacer un moteur fatigué à moindre coût. Livré avec vilebrequin neuf, carter équipé et joints complets.

Bas moteurs AV7 : repartir sur une base saine et fiable

Le bas moteur est le cœur de votre moteur AV7. Il est recommandé lorsque le vilebrequin, les roulements ou les joints spi sont usés, ou lorsque l’on souhaite fiabiliser durablement une mobylette sans remplacer l’ensemble du moteur.

Bas moteurs AV7 classiques (montage standard)

BAS-AV7RP – Bas moteur AV7 avec allumage rupteur et variateur à galets
Ce bas moteur est idéal pour une restauration proche de l’origine. Il est livré monté avec embrayage, variateur à galets, vilebrequin avec cage à aiguille, roulements et joints spi. Son fonctionnement est souple et silencieux.

BAS-AV7-ELC – Bas moteur AV7 avec allumage électronique 12V LAUTER
Une excellente alternative moderne au rupteur. L’allumage électronique 12V (type Moriyama) offre un démarrage facilité, une meilleure fiabilité et un éclairage plus puissant. Livré monté avec embrayage et variateur à galets.

BAS-MT4049 – Bas moteur AV7 LAUTER Racing M14 renforcé
Conçu pour les moteurs améliorés ou les utilisations plus exigeantes. Carter aluminium renforcé à double graissage, vilebrequin TR Racing super renforcé, roulements haute vitesse et variateur à galets allégés. Idéal pour les configurations avec cylindre AIRSAL, Polini ou Malossi.

Bas moteur AV7 spécifique AV89 / SP50 / D50R

BAS-AV89 – Bas moteur AV7 complet spécial AV89 et dérivés
Ce bas moteur est spécifiquement conçu pour les AV89, Spéciale 50, SP50, D50R, AU89, SPR et C50R. Il est livré entièrement monté et prêt à installer.

Allumage électronique LAUTER type Moriyama 12V – 55W (déjà calé)
Variateur à galets avec embrayage complet
Vilebrequin avec cage à aiguille
Carter moteur avec roulements et joints spi
CDI, bobine HT, régulateur, bougie NGK, antiparasite fournis
Support moteur et goujons inclus

Idéal pour une remise à neuf fiable et performante d’une AV89, avec passage en 12V (remplacement des ampoules nécessaire).

Bas moteurs AV7 inversés (SP, SPR, modèles à boîte relais)

BAS-MT99Z – Bas moteur AV7 inversé LAUTER avec variateur à galets
Ce bas moteur est destiné aux cyclomoteurs Motobécane / Motoconfort équipés d’une boîte relais (SP92, SP94, SP98, SPR, etc.).

Bas moteur inversé vendu monté et graissé
Vilebrequin VIL0003168 avec cage à aiguille
Variateur embrayage inversé LAUTER à galets (Ø15 x 12 mm)
Allumage électronique inversé LAUTER 12V – 50W (déjà calé)
Rotor chromé : moins de vibrations, meilleure longévité
CDI, bobine HT et régulateur 12V fournis

Ce système à galets apporte un fonctionnement plus fluide, plus de performances et supprime les risques de blocage rencontrés avec les anciens variateurs à billes.

⚠️ Important : vendu sans supports moteur ni support de cache variateur. Il est nécessaire de récupérer et remonter les supports d’origine. Passage en ampoules 12V obligatoire.

5️⃣ Carter + vilebrequin AV7 : reconstruction et performance

Ces solutions s’adressent aux moteurs modifiés ou aux projets performance.

CART-AV7R : kit carter M14 renforcé avec vilebrequin TR Racing - kit non monté
CARTER4049 : carter M14 monté avec vilebrequin renforcé - usage sport / préparation moteur
CARTER3168 : carter moteur AV7 avec vilebrequin VIL003168 - usage remplacement à l'origine
CARTER12112 : bas moteur AV7 avec vilebrequin renforcé VIL0012112 - idéal moteur préparé

⚠️ Attention : certains vilebrequins sont en pas à gauche. Un écrou spécifique peut être nécessaire selon votre allumage.

6️⃣ AV10 – MBK 51 & Motobécane 881

Les moteurs AV10 équipent les MBK 51 et Motobécane 881. Ils offrent une conception plus moderne mais nécessitent de bien vérifier la compatibilité (kick, allumage, pas de vilebrequin).

MOT0813100 – Moteur AV10 complet monté
Solution clé en main pour repartir sur un moteur neuf. Idéal si vous souhaitez éviter toute intervention mécanique.

MOT002147 – AV10 semi-complet
Parfait pour les budgets maîtrisés. Livré avec cylindre, piston et culasse, mais sans variateur, allumage ni carburateur.

CARTER51-30098 – Carter moteur+ vilebrequin AV10 (allumage électronique). Convient aussi pour les modèles avec démarrage à kick.

CARTER51-03168 – Carter moteur AV10 avec vilebrequin type origine. Ne convient pas pour les modèles avec démarrage à kick